a ese punto voy 
Deberían mejorar las leyes y tener una mayor fiscalización, sobre todo a esas chicharritas que suenan cuando el bus pasa de los 100 km/h. Recuerdo que antes, cuando viajabamos al norte, lo haciamos en auto, y mi papá siempre me decía: quieres ver a cuanto va ese bus??? Lo vamos a pasar. Y cuando lo hacía, solo lo podía pasar si iba a mas de 150 km/h. Tambien, cuando vamos a Quillón por la ruta del Itata y manejo yo (que nunca manejo a más de 110) miles de buses me pasan!!!
Deberían preocuparse más de la fiscalización todo el tiempo, no solo cuando ocurren accidentes.
si eso es verdad falta fiscalización y se preocupan cuando pasa un accidente grande…y no antes
“hay k prevenir antes k curar” (algo asi era el dicho )
Es que les sale muchísimo más barato pagar multas de la fiscalización que cambiar el sistema negrero que tienen po
[QUOTE=Ofelia]Deberían mejorar las leyes y tener una mayor fiscalización, sobre todo a esas chicharritas que suenan cuando el bus pasa de los 100 km/h. Recuerdo que antes, cuando viajabamos al norte, lo haciamos en auto, y mi papá siempre me decía: quieres ver a cuanto va ese bus??? Lo vamos a pasar. Y cuando lo hacía, solo lo podía pasar si iba a mas de 150 km/h. Tambien, cuando vamos a Quillón por la ruta del Itata y manejo yo (que nunca manejo a más de 110) miles de buses me pasan!!!
Deberían preocuparse más de la fiscalización todo el tiempo, no solo cuando ocurren accidentes.[/QUOTE]
jajaj avisa pa no atravesarme en tu camino jaja si la wa de camino a quillon tiene mas curvas que la cresta jaja
y a 110 jajaja
jajaja, no es por ese camino, es por otro, la Ruta del Itata, por donde llegaron ustedes. Por el camino a Florida nica manejo a 110!!! con cuea manejo por ahí.
Ese es el que se toma cuando se sale de chillan para ir a conce, ese que se toma en el desvio de bulnes?
la embarro O_O
o por el que se va dichato, peor O_O
[QUOTE]Laper
Es que les sale muchísimo más barato pagar multas de la fiscalización que cambiar el sistema negrero que tienen po[/QUOTE]
Claro, por eso la regulacion deberia se rmas fuerte, y el que no la cumple repetidamente, pa fuera no mas…no vamos a estar arriesgando la vida cada vez que se viaja
PD: re-welcome:D
Pero si en las carreteras del norte, por las cuales viajo bastante seguido… y a no menos de 120, los buses me pasan super fácil… hasta en curvas los desgraciados… y cero precaución incluso en las cuestas… y de las dos empresas grandes en todo caso…
Bueno estaba viendo esto y les puedo decir lo siguiente; yo soy conductor de Tur-Bus y trabajo 9 dias por 3 de descanso, de stgo al sur, cual es la parte mala de esto?, es que la empresa provee los lugares de descanso sin embargo en la gran mayoria estan ubicados en los mismos talleres donde se guardan los buses asi que imaginense como se duerme con el ruido de motores que llegan y que salen, ¿se tiene un descanso reparador? edemas de eso lo que si es una burla es el viatico que provee la empresa para sus trabajadores, conductores $1.000.- y asistentes (auxiliares) $500.- esto es por cada vuelta imaginen si una vuelta a pto. montt so 2 dias ¿que comes en 2 dias con $1.000.-?, nosotros siempre gastamos de nuestro sueldo para comer y de eso que nos pasan nos descuentan la mitad. asi que imaginense a veces hay colegas que andan cortos de plata y comen solo un par de sandwich en el dia y el hambre produce muchas posibilidades que se queden dormidos, cuando uno se queda corto de plata va a recursos humanos en la empresa y pide anticipo extra y la mayor parte de las veces te dicen que no, asi que se puede esperar si duermes regular y comes demasido mal, ahora pusieron en los buises un acrilico con un dcto en donde dice la jornada y el dia en que uno se encuentra, pero yo ayer me vine trabajando con 10 dias porque no me bajaron a descansar el dia 9 y me dijo un jefe que no pusiera el certificado que se habian pasado porque el sur estaba aislado asi que darian tolerancia a los dias de trabajo, ¿cual es la etica de la empresa?
De todos modos no hay como darle en el gusto a la gente,la velocidad max. es de 100 km/h y cuando hay neblina o lluvia se debe cumplir el horario de todas maneras, de lo contrario el usuario reclama por el retraso, si corres y sucede algo reclaman porque corre como loco, eso de la pullman bus es raro!crazy! !crazy! , porque yo tengo amigos que se han ido a trabajar ahi porque se gana mucho mejor!galan! que en tur-bus, pero ahi si que no respetan la jornada de descanso, un amigo se fue en enero y lo vi en abril y aun no lo bajaban del bus a descansar, claro que los bolsillos llenos de dinero ¿pero el descanso? de todas maneras en tur-bus los sueldos son en el 75 % malos asi que muchos colegas en sus dias de descanso trabajan en locomocion colectiva:( en sus respectivos hogares, seria digno de un gran !bravo! q la empresa nos proporcionara un mejor sueldo y un mejor viatico!pizza! como lo hace pullman que a sus trabajadores les da todas las comidas del dia, ¿pero cuando se hara realidad?
, el gerente de operaciones dice que el vio o no vio todas las cosas que suceden en los patios cuando el esta en su oficina 
, ahora creo que se cambia el sistema de sueldo, porque pagaran por hora mas un sueldo base, pero tomaran solo las horas de conduccion, o sea si vas en un vuaje de 15 hrs contaran solo las que conduces !crazy! y no las que vas en la litera dormiendo o tratando de hacerlo, falta mucho para que todos podamos trabajar en forma digna si la empresa es la mas grande del mercado con mas de 1200 buses mas las otras empresas de holding, condor, flota barrios, inter, jac, bio-bio, jota ewert, tas choapa internacional, etc, en 2005, la empresa gano 170 millones de dolares, ¿que les cuesta invertir un poco mas en sus trabajadores? a la gente que trabaja en las oficinas le dan buenos almuerzos cocinados por un chef, en cambio a nosotros que somos los que le fabricamos las ganancias tenemos un casino que parece ratonera, y para variar las comidas son pesimas. ¿con que cara nos exigen profesionalismo absoluto, si no lo pagan?!crazy!
mira si viajas a conce te daras cuenta que la gran mayoria de usuarios viajan en linea azul o eme bus, por que?? se demoran como 5 hrs. de stgo a conce, en cambio turbus sale de stgo y en san carlos le dan las 5 hrs a uno como conductor a veces con suerte si vienes mas directo llegas a chillan, la duda es ¿por que las otras compañias llegan tan luego si la maxima es de 100 km/hr? piensenlo un poco, la diferencia es que hay mucho conductor que se pichicatea para las largas jornadas que se trabajan en otras empresas y como andan a mil por hr, por eso es que no les sucede casi nada.
Yo perdi a mi madre el 17 de Junio del ano0p pasado en el tur bus saloncama que se volco a 250 km de Antofagasta y perdi ami prima en eol tur bus de Tinguiririca
uhh nanai
que fuerte loquito
y uds hicieron algo en contra la
empresa Tur bus?
O_o
ojalá que haya hecho algo
ojalá que esté bien también…
ánimo
Y yo perdí una botella de coca-Cola en un Tur-Bus…
[QUOTE=JERONIMO]Y yo perdí una botella de coca-Cola en un Tur-Bus…[/QUOTE]
yo creo que perdiste la mitad de tu cerebro ahí… ¬¬
Es posible… pero eso no importa… más me importó el asunto de la bebida… quedé con un trauma a raiz de eso…
[QUOTE=JERONIMO]Es posible… pero eso no importa… más me importó el asunto de la bebida… quedé con un trauma a raiz de eso…[/QUOTE]
mmmmmm eso explica muchas cosas…
apuesto que venian dando superman en ese viaje…
Sin querer ser el “abogado del diablo”, creo que klos accidentes de Tur Bus son directamente proporcionales al tamaño de su flota…
Si son la flota de buses con mayor presencia en Chile, es mucho mas probable que en un accidente esté vinculado un Tur Bus precisamente por ser los mas “repetidos”…
Creo…
Saluditz!
Eso mismo he dicho harto rato y nadie quiere entender!!!